Зависимость скорости вращения сорбционного ротора от температуры и влажности обрабатываемого воздуха. dessicant wheel speed research — Рис.10 - Зависимость скорости вращения колеса осушителя от влажности и температуры на выходе воздуха «процесса». [2]

pic.12_dessicant wheel speed research

Sizes: 150 × 150 / 300 × 184 / 391 × 240 / 700 × 430

Image Info

Dimensions700 × 430
TypeJPG
Namepic.12_dessicant-wheel-speed-research.jpg
Mime Typeimage/jpeg

Gallery

Характеристики осушающей способности роторо при различной комбинации разбивки колеса. Active wheel split recommendation MRC — Рис. 11 — Зависимость осушающей способности ротора от разбивки секторов «Процесса» и «Регенерации» при равной скорости потоков в сечених секторов [7]

Dessicant rotating honeycombe

Наихудшее из возможных размещение вентагрегатов, с точки зрения утечек в колесе. fan posision for dissicant rotor wich not required — Рис. 16 – Наихудшее из возможных размещение вентагрегатов, с точки зрения утечек в колесе.

два сектора продувки. Munters Power Purge — Рис. Х – Запатентованная технология «Munters PowerPurge» с двойным сектором продувки.

Сектор продувки адсорбционного ротора, стандартная схема. typical purge sector — Рис. 8 — Конфигурация ротора диссиканта с «продувкой» воздухом «процесса» со смешением до калорифера «регенерации. Стандартное исполнение.

Зависимость между скоростью вращения адсорбционного ротора и его производительностью the relationship between rotation speed and rotor MRC — Рис. 14 — Зависимость осушающей способности роторного колеса при его толщине от 100мм до 400мм при скоростях вращения от 3 до 12 об/ч.

Силиконовые уплотнения адсорбционного ротора. dissicant rotor silicon seals — Рис. 17 – Силиконовые уплотнения колеса, способные выдерживать высокую температуру регенерации. (Мир Климата 2024. Роторы «ПАНОВА»)

Расчёт ротора диссиканта в программе ProCalc. ProFlute rotor calculation 8 rph — Рис. 13 — Входные данные для расчёта зависимости толщины ротора от скорости вращения» [3] I-D диаграмма воздуха «процесса» данного ротора была построена в 1-й части.